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                    柴油發動機為什么冒黑煙?

                    時間:2016-12-04 22:34?? 作者:admin 點擊:

                      柴油發動機為什么會冒黑煙?在什么情況下柴油發動機會冒黑煙呢?這個道理對于柴油發電機組操作人員和駕駛員來說都知道。柴油發動機排氣是之所以冒黑煙是因為柴油沒有充分地燃燒,在高溫情況下會分解出炭質然后隨廢氣排出就形成了冒黑煙種現象。這個現象不但降低了發動機功率,增加了柴油消耗量,而且容易使氣缸形成積炭,縮短發動機使用壽命。

                      柴油發動機冒黑煙的具體原因說明如下: 

                      一、氣缸內新鮮空氣不足:

                      原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。

                      二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因:

                      (1)缸筒、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。

                      三、柴油霧化不良:

                      原因:(1)噴油器壓力調整過低;(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚,使噴油器滴油。 

                      四、供油時間及供油量不正確:

                      原因是:(1)供油時間過遲;(2)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。

                      以上技術資料由揚州澳湳動力設備有限公司柴油發電機技術部提供。

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